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海事雇用主と米国東海岸とメキシコ湾岸の港湾労働者を代表する沿岸労働組合は来月、自動化を主要課題としてニュージャージー州で交渉を再開する。 Source link

F1 のあらゆる最大のストーリーの最新情報を入手してください。 ここから登録してください Prime タイヤのニュースレターを毎週月曜日と金曜日に受信箱で受け取ることができます。 メキシコシティ — カルロス・サインツは鮮やかな赤いフェラーリの上に登り、腕を大きく広げて拳を空に上げた。 感情は明らかでした。スペイン人選手はメキシコシティGPをポールポジションからスタートし、マックス・フェルスタッペンにリードを奪われたものの、サインツは首位を取り戻し、F1キャリアの中で最も強力なドライブの1つをまとめ上げた。彼のレースエンジニア、リカルド・アダミは、レース終了後に無線で日曜日のパフォーマンスを「マスタークラス」と呼んだ。 サインツはメキシコシティGPで8年ぶりにポールポジションから優勝したドライバーであり、アラン・プロストが偉業を達成した1990年以来、同レースで優勝した初のフェラーリドライバーとなった。サインツが複数のグランプリで優勝したのは今シーズンが初めてで、最初の優勝は手術から16日後のオーストラリアで、そして今回はここメキシコだ。 フェラーリは夏休み前にコンストラクターズタイトル争いに参加するには十分ではなかったが、最近のアップグレードにより、マラネロに本拠を置くチームは残り4レースでランキング2位に浮上した。このままいけば、2025年にはフェラーリが再び注目を集める可能性があると言っても過言ではない。 しかしサインツ抜きではそうなるだろう。 「正直に言うと、これが本当に欲しかった。自分のために必要だったし、やり遂げたかったんだ」とサインツは語った。 「フェラーリを去る前に、もう1勝したいとずっと言っていたが、この大観衆の前でそれを達成できるのは信じられないことだ。 「残り4戦、できるだけ楽しみたいし、次のレースがあれば全力で頑張ります。」 さらに深くなる メキシコ GP: F1 メールバッグに質問を送信してください…