労働大臣、首相は航空特典にもかかわらずカンタス航空を「本命として扱ったことはない」と発言

労働党の有力者は、アンソニー・アルバニーズ首相を含む閣僚がカンタス航空から無料アップグレードやその他の特典を受けているからといって、政府はカンタス航空に対して手加減をしていたわけではないと述べた。

ナイン紙によると、アルバニーズ氏はカンタス航空の元社長アラン・ジョイス氏に直接電話をかけて、自身のフライトの無料アップグレードを要求したほか、連邦運輸大臣時代も含めてさらに20件近くのアップグレードを受けていたと報じられている。

これらのフライトはすべて申告済みであり、カンタス航空が会長ラウンジプログラムを通じて政治家に特典を提供するのは一般的であり、自由党と緑の党のピーター・ダットン氏とアダム・バント氏の両党首も、以前にエコノミークラスからビジネスクラスへのフライトアップグレードを受けている。

首相はまた、息子ネイサンをチェアマンズ・ラウンジ・プログラムに加えてほしいという自身の要請を擁護し、息子は結婚生活が終わった後の自分の「プラスワン」だと述べた。

ダットン氏は「少し奇妙だった」と述べ、アルバニーズ氏はアップグレードを要求するためにカンタス航空の社長に連絡したと伝えられているが、そうしたことは一度もなかったと述べた。

「おそらく彼はそれに関する質問に答えるだろう」と彼は言った。

「他の誰かがそのようなことをしたということは知りません。」

元運輸大臣でもある国民党議員バーナビー・ジョイス氏は、アラン・ジョイス氏に直通電話を使って個人旅行のアップグレードをリクエストするのは一線を越えたと述べた。

「勧誘すると違いが出る…それはパブのテストに通らないものだ」とジョイス氏は語った。

大臣、カンタス航空は特典にもかかわらず快適な乗り心地ではなかったと語る

フロントベンチャーのマレー・ワット氏は、アルバニーズ氏が格上げを要求したというナイン側の主張は「出典のない噂」だと述べた。

ワット上院議員は、「カンタス航空に関しては、運輸大臣、野党指導者、そして首相としてのアンソニー・アルバニーズ氏の実績に目を向けることをお勧めする。彼は本命ではなかった」と述べた。

「10年以上前、彼が運輸大臣だったとき、カンタス航空が運航を停止し、労働組合を追及したとき、アンソニー・アルバニーズ氏はその件についてカンタス航空に意見を求めた。

「これに反対して、カンタス航空がジョブキーパーから10億ドル近くを受け取ったにも関わらず従業員を不法解雇したとき、アンソニー・アルバニーズと労働党はそれについてカンタス航空を引き受けた…我々は同一職務・同一賃金法を導入し、すでにカンタス航空の労働者の雇用を支援してきた」場合によっては、労働者は3万ドル以上の賃金上昇を得ることができます。」

政府は、サービスの拡大によって当時は非常に高かった航空運賃が引き下げられたにもかかわらず、カタール航空によるオーストラリアでのサービス拡大の申請を拒否するという物議を醸す決定を下した際、カンタス航空の影響を受けたとの主張に直面した。

ヴァージンの社長ジェーン・フルドリッカ氏は、キャサリン・キング運輸大臣から、提携会社の申請は順調に進んでいるが、大臣とカンタス航空との数回の会合の後に行き詰まっているようだと聞いたと述べた。

首相は、カンタス航空からカタール航空の申請を拒否するよう働きかけられたことを否定した。