Трагедия, унесшая жизнь экипажа батискафа «Титан» в 2023 году, могла быть предопределена отдельным событием, произошедшим за несколько лет до его рокового погружения.
Береговая охрана США опубликовала новое изображение транспортного средства, на котором видно, как купол отвалился после погружения в 2021 году.
Один из частных пассажиров, находившихся на борту во время погружения, на прошлой неделе рассказал, как несколько болтов, удерживавших купол, «выстрелили словно пули» после того, как нос подлодки ударился о палубу.
Публикация нового изображения пополняет список проблем с «Титаном», о которых сообщалось в годы, предшествовавшие взрыву, в результате которого в июле прошлого года погибли пять человек на борту.
Береговая охрана США опубликовала фотографию обреченного батискафа «Титан», сделанную в 2021 году. На снимке видно, как корпус отвалился, когда судно поднимали на поверхность.
Фред Хаген, участвовавший в нескольких миссиях «Титана», описал инцидент 2021 года на слушаниях по факту трагедии.
Он сказал: «Сила удара платформы о палубу… по сути, срезала несколько болтов, и они вылетели, как пули. А титановый купол отвалился».
Рената Рохас вызвалась наблюдать за экспедицией 2021 года с поверхности и сообщила, что все на батискафе «работало очень гладко», прежде чем он погрузился на глубины океана.
Она описала момент, когда купол упал с подлодки, когда ее тащили на основное судно, и сказала: «Я думаю, на куполе было всего два или четыре болта».
«Оно начало капать и падать», — добавила она.
По ее словам, это событие побудило экипажи установить на куполе 18 болтов для будущих экспедиций, но при этом она отметила, что во время своих полетов на «Титане» она ни разу не чувствовала себя в опасности.
Однако Хаген объяснил, что неисправность 2021 года стала дополнением к другим проблемам, свидетелем которых он стал во время других погружений с OceanGate.
В их числе был и один случай в 2022 году, который был прерван из-за отказа двигателя при достижении морского дна, и экипаж не смог добраться до «Титаника».
Вернувшись на поверхность, Хаген сказал, что они услышали хлопок, но он был удовлетворен объяснениями OceanGate, которые заявили, что осмотрели корпус и заявили, что он не треснул.
По словам Хагена, сотрудники OceanGate сообщили пассажирам, что «фюзеляж Titan только что подпрыгнул в вагоне, поэтому повреждений нет».
Стивен Росс, морской ученый и член экипажа погружения 87, которое произошло менее чем за неделю до последней миссии, заявил, что Береговая охрана США не проверяла «Титан» в 2021, 2022 и 2023 годах.
Он дал показания о двух инцидентах во время экспедиций в 2022 году, заявив, что во время погружения 80 раздался громкий хлопок, и «состоялось обсуждение взрыва с экипажем, специалистами миссии и учеными».
Подводный аппарат «Титан» исчез 18 июня 2023 года. В момент взрыва внутри аппарата находилось пять человек.
Передняя часть батискафа «Титан» (на фото) была обнаружена без окружающего мусора, что позволяет предположить, что проблема возникла в передней части «Титана».
«Теория звука заключалась в том, что, вероятно, произошло смещение прочного корпуса в металлическом основании, и когда он встал на место, он мог издать такой громкий звук».
Ученые также предположили, что взрыв «Титана» произошел в результате неудачной экспедиции всего за шесть дней до его рокового путешествия.
Предположительно, из-за неисправности один из пассажиров ударился об окно корпуса, которое, как утверждается, и стало местом взрыва.
На слушаниях Росс заявил, что возникла проблема с балластной цистерной переменного объема судна, которая контролирует плавучесть.
Из-за неисправности «Титана» пассажиров разбросало по всему салону, и Росс сказал: «Пилот врезался в заднюю переборку, остальные пассажиры упали».
Эксперты заявили, что между корпусом и большим титановым кольцом было неисправное соединение, из-за которого вода просочилась спереди и раздвинула подлодку. На фото хвост «Титана» на морском дне
«В итоге я оказался стоящим на задней переборке, один пассажир висел вниз головой, а двое других умудрились втиснуться в носовую часть».
Он также выразил неуверенность в том, осматривала ли компания OceanGate корпус Titan сразу после неисправности или перед его последним погружением.
С пассажиров взималась плата в размере 250 000 долларов за посадку в подводный аппарат «Титан», который взорвался через час и минуты после начала плавания к месту крушения «Титаника» 14 апреля 1912 года.
Обломки «Титаника» находятся на глубине почти 2,4 мили под поверхностью моря, и спуск к ним займет два часа.
Когда суда достигают этих глубин, вода, давящая со всех сторон, создает давление примерно в 390 раз большее, чем то, что мы испытываем на поверхности воды.
В день плавания на борт Titan поднялись пять человек, включая генерального директора и оператора OceanGate Стоктона Раша, бизнесмена Шахзаду Дауда и его 19-летнего сына Сулеймана Дауда, бизнесмена Хамиша Хардинга и французского дайвера Поля-Анри Нарголе.