Машинисты Boeing отвергают последнее предложение, и шестинедельная забастовка продолжается

СИЭТЛ – Машинисты Boeing проголосовали за отклонение последнего контрактного предложения компании в среду, что продлило забастовку, которая уже длилась более 40 дней.

Соглашение, против которого проголосовали 64% членов профсоюза, означало бы значительное повышение заработной платы для 33 000 бастующих. Вместо этого эти рабочие нанесли еще один удар по компании Boeing, которая в среду сообщила о огромных квартальных убытках.

«Есть последствия, когда компания из года в год плохо обращается со своими работниками», – сказал Джон Холден, президент Международной ассоциации машинистов и работников аэрокосмической отрасли округа 751, в заявлении, объявляющем о голосовании.

«Сотрудники Boeing заявляют, что они полностью и твердо намерены сбалансировать это, вернув больше того, что компания отбирала у них более десяти лет», — сказал Холден.

Голосование состоялось в тот же день, когда компания Boeing опубликовала ошеломляющую информацию. Убыток в 6 миллиардов долларов за третий квартал года это один из худших кварталов в истории компании. Эти неутешительные результаты были частично результатом остановка работыкоторая остановила производство на заводах Boeing на северо-западе Тихого океана.

Но проблемы Boeing лежат глубже. Еще до забастовки компания имела дело с контроль качества и производственные проблемы во всей своей деятельности в области коммерческой авиации. Компания также объявила о потерях в 2 миллиарда долларов на защиту и космический бизнес.

«Мы явно находимся на перепутье», — заявила генеральный директор Boeing Келли Ортберг в ходе телефонной конференции с аналитиками. «Нам необходимо пересмотреть приоритеты и создать более компактную и целенаправленную организацию».

С тех пор Ортберг вел себя сдержанно. вступая в должность генерального директора два месяца назад. Ситуация изменилась в среду, когда Ортберг изложил свои мысли в ходе телефонной конференции и телеинтервью. Он говорил о восстановлении культуры Boeing, о приближении менеджеров к инженерным лабораториям и заводским цехам.

«Первое, что нам нужно сделать, это стабилизировать бизнес. И очевидно, что преодоление забастовки IAM — это первый большой шаг в этом», — сказал Ортберг CNBC. «Это более важно с точки зрения нашей долгосрочной перспективы. Возвращаемся к созданию самолетов, выпускаем хорошие самолеты».

Члены профсоюза подавляющее большинство отвергнуто первое предложение о контракте компании было сделано более пяти недель назад.

Затем компания Boeing предложила вторую сделку, которую она представила как «свою».лучшее и окончательное предложение.Но компания привела в ярость членов профсоюза, опубликовав предложение непосредственно в средствах массовой информации вместо того, чтобы вести переговоры в частном порядке. Профсоюз отклонил это предложение, не проголосовав по нему.

Профсоюз благодарит исполняющего обязанности министра труда США Джули Су за помощь в возобновлении зашедших в тупик переговоров, что привело к соглашению, по которому члены профсоюза в конечном итоге проголосовали в среду.

Этот контракт включал повышение заработной платы на 35% — значительное увеличение по сравнению с первоначальным предложением Boeing в 25%, хотя все еще меньше 40%-го повышения, которого первоначально хотел профсоюз. Компания также пообещала увеличить свои отчисления в пенсионные фонды сотрудников.

Было одно ключевое требование профсоюза, от которого Boeing отказался сдвинуться с места: пенсионный план. Члены профсоюза очень ясно дали понять, что они хотят восстановить пенсионный план с установленными выплатами, который они потеряли десять лет назад.

в последний раз Машинисты Boeing объявили забастовку в 2008 году, остановка работ длилась почти восемь недель и обошлась компании примерно в 2 миллиарда долларов. Экономический ущерб на этот раз может быть еще больше.

Кейси Мартин из KUOW предоставил репортаж из Сиэтла, а Джоэл Роуз сообщил из Вашингтона, округ Колумбия.