Через несколько дней после Душеры, когда по всему Дели были сожжены чучела Раваны, а «полный запрет» на петарды остался невыполненным, столица погрузилась в знакомую серую дымку токсичного смога. 22 октября индекс качества воздуха (AQI) упал до 310, что было классифицировано как «очень плохое».
14 октября Комиссия по управлению качеством воздуха (CAQM) реализовала этап I своего Плана действий по дифференцированному реагированию (GRAP). CAQM, созданный в 2021 году в качестве уставного органа, контролирует управление качеством воздуха в Национальном столичном регионе (NCR) и прилегающих районах. GRAP, действующая при Министерстве окружающей среды, представляет собой систему реагирования на чрезвычайные ситуации, вызванные плохим качеством воздуха. Он имеет четыре стадии, основанные на пороговых значениях AQI: стадия I для «плохого» воздуха (201–300), стадия II для «очень плохого» (301–400), стадия III для «тяжелого» (401–450) и стадия IV. для «тяжелого+» (выше 450).
22 октября CAQM издал дополнительные приказы по реализации Этапа II GRAP, который включает такие меры, как вакуумная подметка и полив воды на дорогах, проверка строительных площадок и запрет на использование угля, дров и дизель-генераторных установок. План действий из 11 пунктов должен быть реализован на всей территории НКР, который требует размещения соответствующего персонала в местах заторов на дорогах, препятствования использованию частного транспорта путем повышения платы за парковку и увеличения частоты движения автобусов и метро. В тот же день министр окружающей среды Дели Гопал Рай объявил о ряде мер по борьбе с загрязнением окружающей среды. Министр сообщил, что еще 1800 сотрудников ГИБДД будут размещены в 97 местах пробок. Рай также добавил, что Муниципальная корпорация Дели направит еще 6200 рабочих для увеличения разбрызгивания воды в горячих точках загрязнения.
Также читайте | Воздушный апокалипсис Индии: понимание кризиса загрязнения воздуха в Дели и за его пределами
В конце сентября Дели запустил Зимний план действий из 21 пункта по ограничению загрязнения воздуха. По словам Раи, дроны впервые будут контролировать качество воздуха в горячих точках загрязнения Дели, а специальная целевая группа будет обеспечивать соблюдение мер по контролю загрязнения. План также включает кампанию по борьбе с пылью, а также чрезвычайные меры, такие как искусственный дождь и схема нормирования транспортных средств.
Одним из наиболее спорных источников загрязнения является сжигание стерни в соседних штатах, таких как Пенджаб, Харьяна и Уттар-Прадеш. 16 октября Верховный суд раскритиковал Харьяну и Пенджаб за неспособность принять меры против лиц, причастных к сжиганию урожая, вызвав их главных секретарей на следующее слушание 23 октября.
Политический праздник
По мере того, как легкие столицы ухудшаются, политические партии, похоже, перекладывают ответственность, особенно с приближением выборов в Ассамблею штата Дели. Главный министр Пенджаба Бхагвант Манн, как сообщается, заявил, что проблема сжигания стерни не ограничивается каким-либо одним штатом, это проблема всей северной Индии.
Действующий главный министр Дели Атиши раскритиковал «грязную политику» БДП за растущее загрязнение воздуха и воды. Она объяснила эту проблему неэффективностью управляемых БДП штатов Харьяна и Уттар-Прадеш, которые не смогли регулировать сжигание стерни, что ухудшило уровень загрязнения Дели. Ссылаясь на отчеты Индийского сельскохозяйственного института, Атиши заявил, что, хотя количество пожаров на фермах в Пенджабе сократилось на 27 процентов, в соседних штатах Харьяна и Пенджаб они возросли. «Это ясно показывает грязную политику БДП. Если правительство Пенджаба сможет сократить парали (стерня) сжигается, почему правительства БДП в Харьяне и Уттар-Прадеше не могут этого сделать?»
С другой стороны, президент БДП в Дели Вирендра Сачдева заявил, что Дели превращается в газовую камеру и что правительство, возглавляемое Атиши, не смогло устранить основные причины загрязнения. Оказавшись в этом политическом скандале, жители Дели продолжают страдать.
Рост респираторных заболеваний
Последствия для общественного здравоохранения вызывают тревогу. Число пациентов с хронической обструктивной болезнью легких (ХОБЛ) растет с каждым днем, говорит Амит Сури, руководитель отделения респираторной медицины больницы Рам Манохар Лохия. «Загрязнение атмосферы играет в этом важную роль», — добавляет он. «Хотя ХОБЛ обычно ассоциируется с курильщиками, мы также наблюдаем, как у некурящих развиваются аналогичные симптомы из-за воздействия загрязнения».
Он заметил ежегодный рост числа пациентов с респираторными заболеваниями с наступлением зимы и особенно после Дивали. «Многие пациенты обращаются в наше отделение грудной полости с такими симптомами, как кашель и одышка. У некоторых из-за инфекций сохраняется продолжительная лихорадка». В больнице наблюдается рост числа пациентов с респираторными проблемами на 20–25 процентов после праздника Дивали, когда уровень загрязнения достигает пика.
По словам Сури, дети до пяти лет, пожилые люди и люди с хроническими заболеваниями или ослабленной иммунной системой являются одними из наиболее уязвимых. Особому риску подвергаются те, кто подвергается длительному нахождению на открытом воздухе, например, водители авторикш, водители рикш и сотрудники дорожной полиции, добавляет он.
В больнице создана «Клиника заболеваний, связанных с загрязнением», объединяющая специалистов в области респираторного здоровья, дерматологии, офтальмологии и психиатрии. «У нас есть список того, что можно и чего нельзя: не выходить на улицу, особенно рано утром или после захода солнца; используйте маску N95, а не тканевые или хирургические маски; пользуйтесь очистителями воздуха и не открывайте окна автомобиля; используйте более чистое топливо и не используйте древесный уголь или древесину», — говорит Сури.
Уличный торговец продает воздушные шары в канун Нового года. Нью-Дели, 31 декабря 2023 г. | Фото предоставлено: ШИВ КУМАР ПУШПАКАР.
В то время как некоторые жители Дели могут принять меры, чтобы защитить себя от загрязнения, другие, например уличные торговцы, которые проводят долгие часы на открытом воздухе, особенно уязвимы. Арбинд Сингх, национальный координатор Национальной ассоциации уличных торговцев Индии, отмечает, что, хотя правила советуют людям оставаться внутри, продавцы не могут себе этого позволить. «Даже во время пикового загрязнения на улице есть торговцы, пытающиеся заработать себе на жизнь». Сингх добавляет, что уличные торговцы не имеют никакой пользы для здоровья. «В таком городе, как Дели, нет доступа к Аюшман Бхарату, поэтому продавцы не могут извлечь выгоду из таких схем». По его опыту, продавцы страдают от астмы и одышки после долгих часов на улице.
Дети также по-прежнему подвергаются высокому риску, особенно при воздействии PM 2,5, одного из самых опасных компонентов загрязнения воздуха в Дели. Об этом рассказал Апараджита Гаутам, президент Ассоциации родителей Дели. линия фронта, «После каждого Дивали из-за сжигания стерни и других причин наступает период сильного загрязнения, но ни Центр, ни правительства штатов ничего не делают».
Также читайте | Загрязнение воздуха в Дели: укрощение убийцы
В прошлом году, когда показатель AQI в Дели превысил отметку в 450, что почти в 10 раз превышает допустимый предел, школы были закрыты, а занятия проводились онлайн – тенденция, которая сохраняется в течение последних нескольких лет. Это не только подрывает образование, но и ставит ряд логистических вопросов относительно устойчивости закрытия школ каждый раз, когда уровень загрязнения повышается. «Если школы закроются, власти неизбежно перейдут на онлайн-классы, учитывая, что это критический период для завершения учебной программы. Пытаясь избежать одной проблемы, они в конечном итоге подталкивают детей к другой», — говорит Гаутам, подчеркивая трудности, с которыми сталкиваются дети. «Отчет AIIMS показывает, что наблюдается рост случаев близорукости у детей. Что пять-шесть часов экранного времени сделают с их глазами?» Она добавляет, что многим детям из малообеспеченных семей не хватает устройств и стабильного подключения к Интернету.
Анумита Ройчоудхури, исполнительный директор Центра науки и окружающей среды, признает, что, хотя уровень загрязнения остается ужасным, долгосрочная тенденция показывает улучшение. «В целом, тенденция прошлого года указывает на то, что среднегодовое загрязнение снизилось, причем кривая не имеет тенденции к росту». Она добавляет, что долгосрочные меры принесли наибольшую пользу. «Правительство Дели реализовало программы использования природного газа для всего своего общественного и местного коммерческого транспорта. Он также запретил такие виды топлива, как древесный уголь и мазут».
Однако Ройчоудхури считает, что Зимний план действий и GRAP являются лишь краткосрочными мерами. «GRAP — это более реактивная мера, применяемая только в случае пика загрязнения. Поскольку это временное решение, оно не сможет оказать существенного влияния в долгосрочной перспективе».