В августе аналитики Министерства внутренней безопасности США поделились внутренним отчетом с местными агентствами, предупредив их об экономических рисках использования китайских аккумуляторных батарей. Он предупреждает, что зависимость от китайских аккумуляторов может повредить развитию безопасной цепочки поставок в США.
В документе, впервые полученном некоммерческой организацией Property of the People, занимающейся прозрачностью национальной безопасности, и просмотренном WIRED, китайские компании обвиняются в том, что они «используют государственную поддержку Китайской Народной Республики, чтобы быстро и дешево войти в развивающуюся американскую индустрию хранения энергии для коммунальных батарей и создать зависимость цепочки поставок от Китай» и просит сообщать о любой подозрительной деятельности.
В частности, в отчете утверждается, что три компании — Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), Build Your Dreams (BYD) и Ruipu Energy Co. Ltd. (REPT) — «получили выгоду от различных форм государственной поддержки и использовали ее для дальнейшие бизнес-стратегии для завоевания доли рынка США».
По данным южнокорейской исследовательской компании SNE Research, в настоящее время CATL и BYD с большим отрывом лидируют на мировом рынке аккумуляторных батарей, занимая 40 и 12 процентов рынка соответственно. Восемь из 10 ведущих компаний отрасли находятся в Китае, поэтому альтернатив при построении сетевых хранилищ немного.
В докладе говорится, что он основан на предыдущих документах, в которых анализировалось использование китайскими «поддерживаемыми государством фирмами неконкурентной тактики в цепочках поставок электромобилей и аккумуляторов». DHS не ответило на запрос о дальнейших комментариях.
В 2022 году CATL заключила сделку с Primergy Solar на строительство крупнейшего в США проекта солнечной энергии и хранения энергии в Неваде, который был запущен в эксплуатацию в этом году. Ее аккумуляторные продукты также использовались Duke Energy, коммунальной компанией из Северной Каролины, хотя последняя отказалась от CATL в качестве поставщика морских аккумуляторов электроэнергии после того, как законодатели в Вашингтоне высказали опасения по поводу национальной безопасности.
В заявлении, отправленном по электронной почте, Фред Чжан, представитель CATL, отвергает утверждение о том, что фирма полагалась на государственную поддержку, чтобы получить преимущество. «CATL добилась огромного роста благодаря постоянным инновациям, дальновидному стратегическому планированию и приверженности производству высококачественной продукции по разумной цене», — говорится в заявлении.
BYD и REPT не ответили на запрос WIRED о комментариях.
После усилий по ограничению конкурентоспособности китайских компаний по производству электромобилей правительство США теперь также обеспокоено тем, что отечественные коммунальные компании могут стать слишком зависимыми от китайских аккумуляторов для хранения энергии.