Водителям в возрасте до 21 года, которые только что сдали экзамены, следует запретить перевозить пассажиров того же возраста в течение первых шести месяцев в качестве водителей, заявили в АА.
Было предложено ужесточить правила, согласно которым им также будут начисляться шесть штрафных баллов за неиспользование ремней безопасности в течение этого периода, а это означает, что они могут потерять лицензию.
Автомобильная организация заявляет, что предложение по конкретному типу лицензий, предназначенному для новых молодых водителей, потенциально может предотвратить 934 серьезных травмы и спасти 58 жизней на дорогах Великобритании каждый год.
Подобные меры, известные как поэтапное водительское удостоверение (GDL), уже существуют в Северной Ирландии. Министерство транспорта (DfT) заявило, что в настоящее время не рассматривает меры для других регионов Великобритании.
Если бы это было введено по всей Великобритании, это означало бы, что молодые водители будут маркировать свои автомобили номерами G, а невыставление их наказывалось бы тремя баллами в водительских правах.
Хотя предлагаемые изменения ориентированы на более молодых водителей, в других юрисдикциях, например в Канаде, все новые водители подвергаются ограничениям после сдачи экзамена, независимо от возраста.
17-летний сын Кристал Оуэн Харви погиб в автокатастрофе в ноябре 2023 года. вместе с тремя его друзьями во время похода в Гвинед, северный Уэльс.
Теперь, участвуя в кампании, она рассказала программе «Сегодня» BBC Radio 4, что введение этого нового типа лицензий «значительно поможет» снизить количество инцидентов на дорогах.
«Не так уж часто приходится брать с собой друзей в машину. Это необходимо для защиты водителей, для спасения жизней, и какова альтернатива?» сказала она.
Г-жа Оуэн сказала, что постоянно слышит об автокатастрофах с участием «молодых людей, у которых вся жизнь впереди, как у моего сына».
Она добавила: «Их жизнь [are] ушел – для чего? Ради нескольких неудобств на очень короткое время?»
В Северной Ирландии, где GDL уже существует, водители должны иметь желтые таблички R в течение одного года с даты сдачи экзамена.
В настоящее время новые водительские права могут быть аннулированы, если они наберут шесть или более баллов в течение двух лет после сдачи экзамена, тогда как более опытным водителям могут быть отстранены с 12 или более штрафными баллами в течение трех лет.
По данным DfT, в прошлом году в результате аварий на дорогах Великобритании с участием как минимум одного водителя в возрасте 17–24 лет погибло 290 человек и 4669 получили серьезные ранения.
Выступая на BBC Radio 5Live, Джек Казенс, руководитель дорожной политики АА, сказал, что в странах, где действует эта политика, было заметно «снижение смертности и серьезных травм среди молодых водителей и их пассажиров» на 20–40%.
Г-н Казенс сказал, что, хотя правительство и предлагало стратегию безопасности дорожного движения, на данный момент оно «не убеждено» в необходимости GDL.
«Мы чувствуем, что нужно что-то делать, поэтому будем продолжать бить в этот барабан», — сказал он. «Надеюсь, правительство изменит тактику и увидит, что нам действительно нужно внести некоторые изменения для молодых водителей».
Г-жа Оуэн сказала, что смертям на дорогах уделяется меньше внимания, чем некоторым видам насильственных преступлений, и что министры «похоже, просто не прислушиваются к советам».
«Неужели одному из них нужно потерять собственных детей, чтобы это стало возможным? Потому что я могу гарантировать, что они бы это сделали». [if that happened].”
Представитель DfT заявил: «Каждая смерть на наших дорогах — это трагедия, и наши мысли остаются с семьями всех, кто потерял близких таким образом.
«Хотя мы не рассматриваем возможность получения дополнительных водительских прав, мы абсолютно признаем, что молодые люди непропорционально часто становятся жертвами трагических происшествий на наших дорогах, и мы рассматриваем другие меры для решения этой проблемы и защиты молодых водителей».