У Фернандо Алонсо интересный взгляд на нехватку машин безопасности. Справедливо ли это по сравнению с анализом первой половины 2024 года с теми же автомобилями? – Пол
В Формуле-1 не было машины безопасности со времен Гран-при Канады – то есть не на протяжении девяти гонок.
Теория Фернандо Алонсо о том, почему это так, заключается в следующем: «Этими машинами нелегко управлять, но я думаю, что проблема этих машин также в том, чтобы выжать все 100%.
«Поэтому, если вы едете на 90%, иногда вы едете быстрее, потому что вы не ставите платформу под неудобный угол или высоту дорожного просвета. Вы не выходите за пределы, где все разваливается.
«Вот почему иногда в гонках, поскольку мы все ездим на 90%, нам приходится заботиться о шинах, экономии топлива и всем подобных вещах, мы не видим слишком много проблем и не видим слишком много проблем». много машин безопасности или аварий».
Я далек от того, чтобы спорить с Алонсо – и не собираюсь. Вполне возможно, что это повлияло на отсутствие машин безопасности.
Однако дело в том, что в гонках это происходит уже довольно давно.
Поскольку шины Pirelli перегреваются, если на них сильно давить, гонщикам годами удается контролировать свой темп в гонках. За редким, очень редким исключением, гонщики не проявляют энтузиазма в гонках с тех пор, как Pirelli вышла в Формулу-1 в 2011 году.
Что касается отсутствия машин безопасности, то иногда такие вещи просто случаются, и это статистическая причуда. Здесь задействовано множество факторов.
Возьмем, к примеру, Сингапур. На пути к победе у Лэндо Норриса было два очень близких попадания в стену. Если бы он ошибся хотя бы немного сильнее, чем он, он не только не выиграл бы, но и появилась бы машина безопасности.
Вдобавок ко всему, последний раз, когда была машина безопасности, был и последний раз, когда была гонка на мокрой дороге – это тоже во многом связано с этим.
В Канаде были смешанные условия. Автомобиль безопасности в Майами был вызван Максом Ферстаппеном, сбившим столбик, когда он начал бороться со своей машиной.
Скоро появится еще одна машина безопасности.