Boeing уволит 10% сотрудников, поскольку забастовка остановила производство самолетов

Boeing планирует в ближайшие месяцы уволить около 10% своих работников, около 17 000 человек, поскольку компания продолжает терять деньги и пытается справиться с забастовкой, которая наносит ущерб производству самых продаваемых самолетов компании.

Новый генеральный директор Келли Ортберг в пятницу сообщила сотрудникам, что сокращение рабочих мест затронет руководителей, менеджеров и сотрудников.

В компании работает около 170 000 сотрудников по всему миру, многие из них работают на производственных предприятиях в штатах Вашингтон и Южная Каролина.

Boeing уже ввел временные отпуска, но Ортберг заявил, что они будут приостановлены из-за предстоящих увольнений.

Компания также отложит выпуск нового самолета 777X до 2026 года вместо 2025 года. Она также прекратит производство грузовой версии своего самолета 767 в 2027 году после завершения текущих заказов.

С начала 2019 года Boeing потерял более 25 миллиардов долларов.

Около 33 000 профсоюзных машинистов бастуют с 14 сентября. Два дня переговоров на этой неделе не привели к соглашению, и компания Boeing выдвинула обвинение в недобросовестной трудовой практике против Международной ассоциации машинистов и работников аэрокосмической промышленности.

Объявив об увольнениях, компания Boeing также представила предварительный отчет о финансовых результатах за третий квартал — и эта новость не является хорошей для компании.

Boeing заявила, что за квартал сожгла $1,3 млрд денежных средств и потеряла $9,97 на акцию. Согласно опросу FactSet, отраслевые аналитики ожидали, что компания потеряет 1,61 доллара на акцию за квартал, но аналитики, вероятно, не знали о некоторых крупных списаниях, о которых Boeing объявил в пятницу — расходы на 2,6 миллиарда долларов, связанные с задержками 777X, 400 долларов США. миллион долларов на Боинг 767 и 2 миллиарда долларов на оборонные и космические программы, включая новые самолеты Air Force One, космическую капсулу для НАСА и военный танкер-заправщик.

Компания, базирующаяся в Арлингтоне, штат Вирджиния, заявила, что на 30 сентября у нее было 10,5 миллиардов долларов наличными и рыночными ценными бумагами. Boeing планирует опубликовать полные показатели за третий квартал 23 октября.

Забастовка напрямую влияет на потерю денежных средств, поскольку Boeing получает половину или более стоимости самолетов, когда доставляет их авиакомпаниям. Забастовка остановила производство 737 Max, самого продаваемого самолета Boeing, а также 777x и 767. Компания по-прежнему производит самолеты 787 на заводе, не являющемся профсоюзом, в Южной Каролине.

«Наш бизнес находится в сложном положении, и трудно переоценить проблемы, с которыми мы вместе сталкиваемся», — сказал Ортберг сотрудникам. Он сказал, что ситуация «требует принятия трудных решений, и нам придется внести структурные изменения, чтобы гарантировать, что мы можем оставаться конкурентоспособными и обеспечивать наших клиентов в долгосрочной перспективе».

Ортберг возглавил Boeing в августе, став третьим генеральным директором проблемной компании менее чем за пять лет. Он долгое время работал руководителем аэрокосмической отрасли, но не имел отношения к Boeing.

Перед новым генеральным директором стоит множество проблем, чтобы изменить ситуацию в компании.

Федеральное управление гражданской авиации усилило контроль над компанией после того, как в январе во время полета Alaska Airlines взорвалась панель самолета Max. Boeing согласился признать себя виновным и выплатить штраф за сговор с целью совершения мошенничества, связанного с Максом, но родственники 346 человек, погибших в двух катастрофах Макса, хотят более жесткого наказания.

И Боинг привлек внимание по совершенно неправильным причинам, когда НАСА решило, что космический корабль Боинг недостаточно безопасен, чтобы доставить двух астронавтов домой с Международной космической станции.