 "Ратан Тата")
Ратан Тата (фото опубликовано в Instagram @ratantata)
Судьба поставила Ратана Тату в ситуацию, когда мало кто ожидал от него успеха. Однако он не только добился успеха, но и превратил разросшуюся Tata Group из компании, ориентированной на Индию, в одно из самых значительных мировых имен, из старинного бизнеса в современный конгломерат, чье программное обеспечение стало жемчужиной короны. и из группы, которая рассталась с Air India, в группу, которая вернула авиакомпанию обратно в свои ряды.
Не менее важно и то, что Tata изменила характер группы с федеральной структуры на сплоченную операцию, возглавляемую Tata Sons, холдинговой компанией группы, которая, в свою очередь, контролируется Tata Trusts.
Нажмите здесь, чтобы связаться с нами в WhatsApp
Неудивительно, что путь Таты в качестве руководителя Tata Group, начавшийся в 1991 году, когда Индия приняла экономические реформы и либерализацию, проходил параллельно с ростом страны как экономической державы и раскрытием управленческих и технологических талантов Индии во всем мире. глобус.
Однако нитью, соединяющей многочисленные точки этой истории, является личное путешествие Таты.
«Трудно быть Татой. Фамилия не допускает неудач…» — писала Гита Пирамал в книге «Бизнес-махараджи», впервые опубликованной в 1990-х годах.
Однако именно на это и делали мудрые деньги, когда Тата взял на себя управление – на то, что он потерпит неудачу. Он присоединился к группе в 1962 году, получив степень бакалавра архитектуры в Корнелле. Он пробовал себя на различных должностях, прежде чем в 1971 году начал менее чем славную работу в Национальной радиоэлектронной компании. Десять лет спустя его назначили председателем правления Tata Industries, где он впервые продемонстрировал проблески своего таланта, превратив компанию в стратегический аналитический центр и промоутер высокотехнологичных предприятий.
Читайте также: Ратан Тата скончался в возрасте 86 лет, оставив после себя наследие инноваций
Однако мало кто обращал внимание на Tata Industries в то время, когда такие легенды, как Русси Моди из Tata Steel, Дарбари Сет из Tata Chemicals и Tata Tea и Аджит Керкар из Indian Hotels, в общих чертах подчинялись более крупной легенде: JRD Tata.
Естественно, мало кто ожидал, что Ратан Тата далеко пойдет, став главой группировки. Он даже не должен был стать таким. Его главный соперник на этот пост Моди дал газетному интервью, которое лишило его шансов.
Последующее увольнение Моди ясно дало понять, что Ратан Тата не будет придерживаться свободной федеральной структуры JRD. Вместо этого он взял на себя более сложную задачу — подчинить сатрапов. После этого он систематически увеличивал долю Tata Sons в компаниях группы. В 1996 году он запустил схему подписки на бренд, согласно которой компании группы платили комиссию за использование названия Tata.
Как только Тата почувствовал себя в безопасности, он осуществил свою мечту. В отличие от некоторых своих коллег, таких как Рахул Баджадж, которые охраняли свой суверенитет и не расставались с капиталом, Тата был открыт для сотрудничества с иностранными партнерами. Он сделал еще один шаг вперед, купив ряд зарубежных приобретений, в первую очередь Tetley, Corus и Jaguar Land Rover.
Не менее важным было то, что он делал дома. Он всегда мечтал создать для Индии народный автомобиль, сочетающий в себе комфорт «Амбассадора» с экономичностью «Марути». Таким образом, родилась Indica, которая какое-то время выдерживала конкуренцию международным брендам. Однако более амбициозный Nano оказался непростой задачей. Tata обещала идеальный автомобиль для Индии по цене около 1 лакха, но, несмотря на выполнение этого обещания, Nano не захватил воображение индийских масс, которые сопротивлялись тому, чтобы их называли владельцами самого дешевого автомобиля.
Затем последовал эпизод с записями «Радиа». Тата и Ниира Радиа познакомились в 1990-х годах, когда группа стремилась открыть авиакомпанию Singapore International Airlines. Консультировала СИА Радия, которая переехала в Индию со своими тремя сыновьями. После утечки записей, на которых Радия участвовала в сомнительных разговорах, их объединение привлекло пристальное внимание, хотя Тата неоднократно заявлял, что Радия была привлечена для противодействия негативным кампаниям против группы.
Несмотря на это, когда Тата перешел к Сайрусу Мистри в 2012 году, стало ясно, что он оставляет после себя славное наследие. Однако недовольство руководством Мистри привело к битве в совете директоров в 2016 году, в ходе которой Тата вернулся в качестве временного председателя, прежде чем инициировать более длительную преемственность.
Это было насыщенное событиями путешествие для человека, который не должен был играть эту роль. Его отца, Навала, усыновил Ратанджи Тата, сын основателя группы Джамсетджи.
Ратан Тата мог бы остаться архитектором, но болезнь бабушки часто возвращала его в Индию, и одно влекло за собой другое. Он остался, написав неизгладимую главу в истории индийского бизнеса.
Первая публикация: 10 октября 2024 г. | 1:05 утра ИСТ