Верховный суд в понедельник отказался рассматривать апелляции компаний-перевозчиков Uber и Lyft, которые просили заблокировать трудовые иски штата Калифорния, требующие возврата заработной платы десяткам тысяч водителей.
Без комментариев судьи отклонили апелляции обеих компаний. По их словам, речь идет о сфере действия арбитражных соглашений между водителями и компаниями.
В прошлом году апелляционный суд штата постановил, что государственные чиновники по труду не связаны арбитражными соглашениями, которые они не подписывали и не поддерживали.
В своей апелляции в Верховный суд юристы Uber и Lyft, к которым присоединилась коалиция калифорнийских работодателей, заявили, что Закон о федеральном арбитраже имеет преимущественную силу над законами штатов и блокирует широкие судебные иски о взыскании денег для сотрудников, которые согласились рассматривать претензии как частные лица. Они заявили, что это дело «представляет собой последнюю попытку Калифорнии создать лазейку» в законе».
Четыре года назад, Калифорния Атти. Генерал Роб Бонта и комиссар по труду Лилия Гарсия-Брауэр подали в суд на компании, занимающиеся услугами такси, за «неправильную классификацию водителей как независимых подрядчиков», а не как сотрудников.
Это оставило «работников без таких средств защиты, как оплачиваемый отпуск по болезни и возмещение расходов водителей, а также сверхурочная работа и минимальная заработная плата», заявила тогда Гарсия-Брауэр. В иске требовались деньги «в счет невыплаты заработной платы и штрафов, причитающихся работникам, которые будут распределены среди всех водителей, которые работали в Uber или Lyft в течение периода времени, охватываемого иском».
Судебный процесс продолжился даже после того, как в 2020 году избиратели одобрили Предложение 22, подтверждающее право компаний классифицировать водителей как независимых подрядчиков.
В прошлом году апелляционный суд штата Сан-Франциско постановил, что иски штата могут быть продолжены, поскольку должностные лица штата не согласились соблюдать арбитражные соглашения.
«Народ и комиссар по труду не являются сторонами арбитражных соглашений, на которые ссылаются Uber и Lyft», — заявил судья апелляционного суда Калифорнии Джон Стритер. Он сказал, что государственные чиновники не подают в суд от имени водителей, а вместо этого обеспечивают соблюдение трудового законодательства штата.
«Соответствующие законодательные схемы прямо разрешают людям и комиссару по труду подавать сюда претензии (и добиваться возмещения ущерба),» – сказал он. «Государственные должностные лица, которые инициировали эти действия, получают свои полномочия не от отдельных водителей, а от своих независимых законных полномочий по возбуждению гражданских правоприменительных действий».
В январе Верховный суд штата отказался рассматривать апелляцию. Затем Uber и Lyft обратились в Верховный суд США с просьбой высказать свое мнение.
В последние годы консервативный высокий суд регулярно конфликтовал с судьями Калифорнии по поводу арбитража и выносил решения в пользу предприятий, стремившихся ограничить судебные иски.
Два года назад судьи отменили часть закона штата, который разрешал частным адвокатам предъявлять иски от имени группы сотрудников, даже несмотря на то, что они согласились соблюдать индивидуальный арбитраж.
Совет по трудовому праву Калифорнии, который представляет около 80 частных работодателей штата, призвал суд рассмотреть дело Uber и постановить, что штат не может обходить арбитражные соглашения.
«Суды Калифорнии дали четкую позицию. Они не любят арбитраж», — сказал Пол Гроссман, юрист из фирмы Пола Гастингса из Лос-Анджелеса, представляющий интересы частных работодателей.