Незарезервированный специальный поезд MEMU будет курсировать по коридору Коллам-Эрнакулам с понедельника

Решение железных дорог ввести услуги MEMU последовало за массовыми протестами пассажирских ассоциаций по поводу переполненных поездов ближнего следования. | Фото предоставлено: ФАЙЛ ФОТО

Столкнувшись с массовыми протестами пассажирских ассоциаций по поводу переполненных поездов ближнего следования, Южная железная дорога решила запустить незарезервированный специальный поезд-экспресс MEMU между перекрестками Коллам и Эрнакулам через Коттаям с понедельника (7 октября по 29 ноября, с понедельника по пятницу). ).

Поезд №. Рейс 06169 отправится из Коллама в 6:15 и прибудет на перекресток Эрнакулам в 9:35. В обратном направлении поезд №. Рейс 06170 отправится с перекрестка Эрнакулам в 9:50 утра и прибудет на перекресток Коллам в 13:30.

Поезд будет останавливаться в Састхамкотте, Каруанагапалли, Каямкулам-младшем, Мавеликкаре, Ченганнуре, Тирувалле, Чанганасери, Коттаяме, Эттумануре, Куруппантаре, Вайком-роуд, Пиравом-роуд, Мулантурути и Трипунитуре, говорится в сообщении железной дороги.

Введение в эксплуатацию поезда имеет большое значение, поскольку недавно поступали сообщения о том, что пассажиры теряли сознание из-за «переполненности» Venad Express.

Несмотря на то, что новая услуга внедряется, остаются определенные проблемы с ее поддержанием. Чтобы облегчить внедрение большего количества услуг MEMU, было запланировано расширение навеса MEMU в Колламе, поскольку существующей инфраструктуры технического обслуживания недостаточно для дополнительных поездов MEMU. Однако работы по расширению навеса для автомобилей были отложены из-за протестов местных жителей. Этот медленный прогресс создает риск для ввода новых поездов, а также может повлиять на долгосрочную устойчивость новой услуги.

Кроме того, ввод новых поездов потребует дополнительного экипажа. Группа локомотивов представила меморандум с требованием, чтобы их рабочее время не превышало пяти часов рабочего времени, хотя стандарт Индийских железных дорог допускает до 9+2+1 часов за поездку и 102 часа за две недели, говорится в сообщении.

Маниш Таплял, менеджер железнодорожного подразделения Тируванантапурама, сообщил, что усилия по решению этих проблем продолжаются, хотя долгосрочная устойчивость услуги остается под вопросом.

Подразделение Тируванантапурам недавно реализовало ряд мер для удовлетворения потребностей пассажиров. К поезду Parasuram Express 16649/16650 были добавлены два дополнительных вагона, и для этого его услуги были расширены до Канниякумари, чтобы устранить инфраструктурные ограничения на станции Нагеркойл. Кроме того, чтобы уменьшить скопление пассажиров на экспрессе Паларуви 16791/16792, были проведены подробные технические исследования для устранения ограничений, что привело к продлению поезда до Тутикорина и добавлению четырех дополнительных вагонов, что привело к увеличению пассажиропотока на 30%. емкость. В преддверии фестиваля Онам к Venad Express был добавлен дополнительный вагон для размещения большего количества пассажиров, и эта специальная договоренность будет продолжаться.

Кстати, ввод новых поездов через короткие интервалы может вызвать каскадный эффект задержек, если какой-либо поезд задерживается. Для повышения общей скорости и эффективности обслуживания необходима рационализация остановок поездов, поскольку в настоящее время многие поезда останавливаются на одной и той же станции один за другим. Подразделение Тируванантапурам активно работает над предложениями в этом отношении. Южная железная дорога по-прежнему привержена обеспечению комфорта, безопасности и качества обслуживания пассажиров. Пассажирам рекомендуется полагаться на официальные объявления для получения точной информации, поскольку подразделение продолжает совершенствовать услуги на основе технико-экономических обоснований и стратегического планирования на основе данных, говорится в сообщении.