На игле из ванной: почему новейшее убежище Манчестера находится на правильном пути

На игле из ванной: почему новейшее убежище Манчестера находится на правильном пути


Фили для некоторых это величественный дом. Для других — переоборудованный амбар. Для меня все, что связано с железной дорогой, попадает в точку. Это отчасти уважение к транспорту и нормальной работе. Это также потому, что я родился и вырос в 1,2 мили (или миле и 16 цепях, как говорят) к югу от первой в мире междугородней железнодорожной линии — Ливерпуль и Манчестер, которая открылась 15 сентября 1830 года. Хотя я никогда не был полноценным наблюдателем, я заразился транспортной лихорадкой, наблюдая за 47-ми и Deltics, грохочущими по путям между Сент-Хеленс-Джанкшен и Ньютон-ле-Уиллоус. Несмотря на задержки и сбои, которые делают железнодорожные путешествия такими утомительными сегодня, я все еще люблю поезда.

Тогда это и детское веселье, и взрослое, вдохновленное традициями удовольствие провести пару ночей в доме смотрителя станции., Новая собственность Landmark Trust в Каслфилде, Манчестер. Район на южном конце главной улицы Динсгейт является одним из старейших в городе, хотя его железные мосты и склады торговцев теперь затмеваются многоквартирными домами.

Железнодорожная линия Ордсалл-Хорд, соединяющая два главных вокзала Манчестера. Фотография: Эрик Лэтэм/Getty Images

Первое предприятие благотворительной организации по охране природы в Манчестере — это красивый трехэтажный дом в георгианском стиле с образцовой гостиной и столовой на первом этаже, двумя спальнями с двуспальными кроватями и двумя спальнями с двумя односпальными кроватями, с великолепными элементами и приспособлениями середины века — идеально подходит для больших семей и встреч до восьми человек. Винтажные плакаты в коридорах, модели поездов в кабинете и библиотека, заполненная книгами по местной истории (и путеводителями Брэдшоу), напоминают о железнодорожных связях. На втором этаже также есть роскошная глубокая ванна с застенчиво интимным видом на поезда, проходящие по Ордсолл-Хорд — железнодорожной линии, которая вновь открылась в 2017 году, чтобы соединить два главных вокзала Манчестера, Викторию и Пикадилли. Поклонники железной дороги могут записывать числа, отмокая и потягивая шампанское.

«Агент станции» может показаться не слишком высоким титулом, но первый житель дома, Джозеф Грин, был также человеком, который управлял зданием по соседству, станцией Liverpool Road, «старейшей сохранившейся железнодорожной станцией в мире». Именно сюда прибыл Northumbrian — модернизированный локомотив в стиле Rocket, использовавшийся для открытия, — после своего эпохального путешествия с железнодорожной станции Crown Street в Ливерпуле. Станция Liverpool Road проработала только до 1844 года — недавно открытая Manchester Victoria была более современной и вместительной — но товарный двор оставался до 1975 года, и оригинальные здания все еще там.

Стены дома смотрителя станции украшены памятными вещами, связанными с железной дорогой. Фотография: Джон Миллер

Концепция железнодорожной станции была такой же новой, как и сама железная дорога. Некоторые остановки на линии были просто «привалами». Все атрибуты, которые в будущем станут определять железнодорожные перевозки, впервые появились здесь: залы ожидания, сигналы, билеты, билетные кассы. Мистеру Грину и его сотрудникам пришлось бы обучать и успокаивать пассажиров, которые не имели ни малейшего представления о скоростях в несколько лошадиных сил, которые развивают локомотивы; некоторые выходили, чтобы размять ноги, и с удивлением замечали, что поезд проехал больше расстояния догоняющего.

«Нортумбриан» был первым локомотивом на Ливерпульско-Манчестерской железной дороге. Фотография: Халтон Дойч/Corbis/Getty Images

Первоначальная платформа отправления проходит вдоль задней стены дома. Ведутся работы по ее герметизации, и в конечном итоге гости смогут выходить и стоять там, чтобы свистеть в ожидании поездов-призраков. Я выхожу на улицу, чтобы сориентироваться. С правой или западной стороны находится Уотер-стрит. Инженеры из Манчестера Уильям Фейрберн и Итон Ходжкинсон построили через нее перекошенный чугунный мост, замененный в 1904 году нынешним. Виадук из песчаника, построенный Джорджем Стефенсоном, который все еще стоит, пересекает Ирвелл до Солфорда. Прибытие происходило на платформу между рекой и Уотер-стрит. Для пассажиров и скота был установлен пандус, по которому можно было подняться на уровень путей.

В нескольких шагах от «моей» входной двери находится элегантный дверной проем с верхним светом, вход на станцию ​​для пассажиров первого класса. Билетная касса второго класса и зал ожидания на верхнем этаже находятся немного дальше. Раньше здесь были магазины, но реставрационные работы вернули фасаду его первоначальный вид. Через дорогу находится Commercial; еще один первый в мире, этот бывший специально построенный железнодорожный отель, позже паб, перестраивается в отель на 39 номеров.

Музей науки и промышленности в Каслфилде. Фотография: Ли Модсли/Science Museum Group

Я иду в Музей науки и промышленности, чтобы увидеть сердце этого места. Постоянные экспозиции, посвященные текстилю, научным открытиям и Rolls-Royce, находятся в бывшем Новом (или Великом Западном) складе, построенном в 1882 году. Из двора сзади я могу видеть другую сторону дома станционного служащего, а также различные другие склады и товарные ангары, которые постепенно консервируются и открываются для публики.

Все это может быть подавляющим и немного монотематичным, если поезда вам не по душе, если Каслфилд занимался только железными дорогами. Но это один из самых исторически насыщенных районов Манчестера, и куда бы вы ни посмотрели, вы увидите отголоски ушедших эпох – и, неизбежно, перестройки. Старые офисы телевидения Granada House на Quay Street перестраиваются в отель Soho House и клуб для членов клуба. Внешняя декорация для Coronation Street находилась на соседней Grape Street; копия Rover’s Return с точной копией фасада была построена для экскурсий. Granada освободила это место в 2007 году.

пропустить продвижение рассылки

«Небесный сад» на виадуке Каслфилд. Фотография: Ник Харрисон/Alamy

Напротив входа в Музей науки находятся богато украшенные, с чугунным каркасом Верхний и Нижний рыночные залы Кэмпфилда. Последний призван стать технологическим и медиа-центром. Рядом находится парк, в котором находятся римские руины, давшие Каслфилду его название: римский форт Мамуциум, датируемый первым веком. Когда я посетил его, группы готовились к уместно вакхическим празднествам фестиваля Pride этого года. Выше, на виадуке Каслфилда, находится «парк в небе», управляемый Национальным фондом; открытый на временной основе в 2022 году, он будет работать как минимум до конца декабря. Все это пересекают каналы — водные пути, которые изначально сделали район логистическим узлом и привели к созданию всех железнодорожных работ.

Современное строительство трётся о Victoriana и возвышается над ней. Менее чем в 50 ярдах от угла дома смотрителя станции находится Factory International, иногда известная как Aviva Studios, а также штаб-квартира Манчестерского международного фестиваля. Районы реконструкции к северу отсюда, называемые St John’s и Spinningfields, в основном заняты яркими сетями ресторанов и баров, башнями коливинга и элегантными офисными зданиями.

Перестройка Манчестера, одержимая небоскребами, имеет своих недоброжелателей, поскольку она связана с приватизацией псевдообщественных пространств. Когда вы видите лучшие из оставшихся краснокирпичных и чугунных сооружений, вы не можете не задаться вопросом, что было бы, если бы Манчестер попытался создать свою собственную версию гамбургского района Шпайхерштадт и Конторхаус — огромный «город складов», внесенный в список ЮНЕСКО, который впечатляет своим архитектурным единством и объемом? Но склады Манчестера ужасали и внушали благоговение посетителям 200 лет назад, и на каждую суперфабрику приходилось тысячи душных, сырых, стоящих спина к спине.

Factory International находится всего в нескольких метрах от дома смотрителя станции. Фотография: Марк Во/Alamy

С 1980-х годов было утрачено 45% исторических мельниц Большого Манчестера. В отчете Save Britain’s Heritage за сентябрь 2023 года указано, что только в центре города под угрозой находится 20 зданий, включая пабы и бары, религиозные здания и магазины. Наследие в заливном — это бессистемный опыт, но я надеюсь, что устремления Атомной долины и Манчестер-хэттена оставят место для прошлого.

Однако железная дорога когда-то была будущим — и может стать им снова, если HS2 перезапустят. Что бы ни случилось, дом смотрителя станции сохранен для потомков. Его может увидеть каждый, даже если он там не живет. Если вы случайно проезжаете мимо, обратите внимание на голого мужчину или женщину с диктофоном и стаканом чего-нибудь.

Цены на Дом смотрителя станции начинаются от £1,116 для четырехдневного перерыва в середине недели; трехдневный перерыв в выходные начинается с 1 фунт стерлингов,332. landmarktrust.org.uk



Новости Blue 789

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *