У бельгийской научно-исследовательской компании Imec есть многообещающие новости относительно твердотельных аккумуляторов.
Как подробно изложено в пресс-релизе Imec (через Engadget), фирма и 13 партнеров успешно изготовили прототип твердотельной батареи в рамках проекта SOLiDIFY, усилия ЕС по производству твердотельных батарей. Технология может улучшить доступность и практичность электромобилей (EV) за счет увеличения плотности энергии батарей. Другие преимущества включают более быструю зарядку и повышенную безопасность.
Прототип батареи Imec может похвастаться плотностью энергии 1070 ватт-часов на литр (Вт·ч/л), что почти на 25 процентов выше, чем у лучших литий-ионных элементов с 800 Вт·ч/л. Более того, производственный процесс происходит при комнатной температуре и может быть адаптирован к текущим линейкам литий-ионных батарей.
«Этот процесс обещает обеспечить доступный промышленный перенос», — пишет Имек.
Кроме того, компания Imec прогнозирует стоимость своей батареи на уровне 150 евро за кВт·ч, или около 167 долларов США (около 226 канадских долларов). Engadget отмечает, что нынешние аккумуляторы стоят около 140 долларов США за кВт·ч (190 канадских долларов).
Imec добилась твердотельной батареи посредством так называемого «затвердевания жидкость-твердое тело». Фирма заявила, что использовала «нанокомпозитный материал на основе легированной полимеризованной ионной жидкости (PIL)» для твердого электролита прототипа и объединила его с «высокоемким композитным катодом, отделенным от тонкого литиевого металлического анода тонким сепаратором твердого электролита», чтобы получить компактную батарею ячеек.
Более того, Imec заявила, что преодолела проблемы механической прочности и катодной пропитки, увеличив скорость заряда до трех часов и срок службы до 100 циклов. «По сравнению с жидкими электролитами, термостабильный твердый элемент имел пониженную воспламеняемость, что повысило безопасность», — заявила Imec.
Кроме того, компания Imec заявила, что использование защитных покрытий толщиной в нанометры позволило ей использовать меньше кобальта в катодах NMC, что улучшило воздействие на окружающую среду и увеличило производительность.
Конечно, Imec еще предстоит много работы по улучшению твердотельного прототипа, включая увеличение времени зарядки и циклов. Компания заявляет, что планирует «постоянно увеличивать энергию и плотность мощности технологий хранения энергии», исследовать новые катодные материалы и многое другое.
Кредит изображения заголовка: Imec
Источник: Imec Через: Engadget
MobileSyrup может получать комиссию от покупок, совершенных по нашим ссылкам, что помогает финансировать журналистику, которую мы предоставляем бесплатно на нашем сайте. Эти ссылки не влияют на наш редакционный контент. Поддержите нас здесь.