2024年10月24日、ワシントン州シアトルで進行中のストライキ中、ボーイング社の施設の入り口近くのピケットラインに集まるボーイング社の従業員。
デビッド・ライダーゲッティイメージズ
ボーイング7週間を超える機械工のストライキは、金曜日の米国雇用統計に影響を与える予定である。この統計は、11月5日の大統領選挙と来週の連邦準備制度理事会の前に発表される予定である。一方、同社の差し迫った人員削減が反映されるまでにはさらに数カ月かかる見通しだ。
労働省が10月中旬に調査を実施した時点では、約4万4000人の米国労働者がストライキに参加していた。このうち約3万3000人はボーイング社の機械工で、労働組合が承認した労働契約に圧倒的多数で反対票を投じ、2008年以来初のストライキに賛成票を投じた後、9月13日に退職した。
エコノミストらは米国が10月に10万人の雇用を追加すると予想している。バンク・オブ・アメリカは今週、ハリケーン・ヘレンとハリケーン・ミルトンの打撃と影響により、給与計算は通常よりも少なくとも5万人少なくなると予測した。
FRBのクリストファー・ウォーラー総裁は10月14日の講演で、こうした要因が10月の報告書に10万人の雇用に影響を与える可能性があると述べ、削減は「重大だが一時的な雇用の喪失」であると述べた。同氏は、それらが「失業率にわずかな影響を与えるかもしれないが、それがそれほど目に見えるものになるかどうかは分からない」と述べた。
ボーイングの機械工ストライキは、新最高経営責任者(CEO)のケリー・オルトバーグ氏が安全性、品質、財務危機から米国の製造・輸出大手であるボーイング社を導こうとしているため、航空機メーカーのすでに困難な立場を複雑化させている。シアトル地域を中心とする機械労働組合は先週、賃金引き上げ35%を含む新提案に64%反対票を投じたが、これまでの暫定合意では賃金引き上げ25%だったのに対し、反対票を投じた。
2024年10月24日、シアトルでボーイング社の工場労働者によるストライキが続いている最中に、鉄道車両に乗ったボーイング737 Maxの機体が上空から撮影されたもの。
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バイデン政権も関与し、双方に合意に達するよう促した。
国際機械工・航空宇宙労働者協会第751地区は火曜日遅く、「ジュリー・スー労働長官代理の継続的な支援により、貴組合交渉委員会は主要な交渉問題に対処するために会社と生産的な対面会議を行った」と述べた。
スー氏は10月23日に最後の提案が採決される前に双方と会談していた。
ボーイングによる米国の雇用者数への影響は今後も続くだろう。オルトバーグ最高経営責任者(CEO)は今月初め、同社が全世界の従業員の10%に相当する1万7000人を削減すると発表したが、失業警告書は11月中旬まで発行されないと予想されている。
8月初めにCEOに就任したオルトバーグ氏は、ボーイングはスリム化して中核事業に集中する必要があると述べた。
同氏は10月23日の四半期ごとの電話会議で、「多くの従業員から聞いたことの1つは、諸経費が多すぎるというものだ。そのせいで仕事の遂行が遅くなるというものだ」と語った。 「したがって、私たちはこの人員削減を、これらの諸経費の合理化、統合できるものは統合することに重点を置くつもりです。」
バンク・オブ・アメリカのエコノミスト、スティーブン・ジュノー氏は、レイオフとその発表はストライキよりも連邦雇用調査に織り込むのがより複雑であると指摘した。
ボーイング社のストライキの影響により、脆弱な航空宇宙サプライチェーンのさらなる削減につながる可能性がある。
ボーイングの機体メーカー スピリット エアロシステムズ 今週初め、カンザス州ウィチタの労働者約700人に21日間の一時帰休を命じた。ボーイングが買収手続きを進めている同社の広報担当者は先週CNBCに対し、ボーイングのストライキが11月25日以降も続く場合、スピリットは数百人の追加一時帰休や一時解雇を検討していると語った。