ミラノ:欧州の自動車安全局は、BYDのAtto 3 EVに使用されている運転支援システムに対して「非推奨」の評価を出し、大陸での拡大を目指す中国の自動車メーカーに打撃を与えた。 欧州新車評価プログラム(ユーロNCAP)の10月23日の報告書によると、このモデルはドライバー監視機能でゼロ点を獲得し、時速90キロメートル(時速56マイル)を超える速度での走行を防止する性能が低かったなどの欠点があった。 。 Euro NCAP の評価は、道路使用用の車両を認定するものではないため、拘束力はありません。しかし、欧州の消費者はその調査結果に注目しており、自動車メーカーは積極的に良い評価を宣伝している。 同庁はまた、Atto 3の運転支援システムは、衝突を回避するために重大な状況で講じられる措置の最低基準を満たしていないと結論付けた。 BYDはコメントを控えた。 中国の自動車メーカーは、欧州の消費者を獲得するために、ユーロNCAPからの高い評価を自社製品の重要な支持として宣伝してきた。 中国自動車メーカーの欧州進出を主導してきたBYDは、2023年にユーロNCAPで最高の5つ星評価を獲得した際、Atto 3を最も安全なモデルの1つと称賛した。 これとは別に、ユーロ NCAP は、BMW i5、メルセデス・ベンツ C クラス、フォルクスワーゲン…